《長安十二時辰》一夜爆紅

　　各地網(wǎng)友紛紛掀起了

　　全國十二時辰的大討論

　　連《長安十二時辰》的作者馬伯庸

　　都說自己原先考慮寫成都十二時辰

　　結(jié)果...

　　高手，了不起

　　由于成都劇情過于實在

　　腦洞大開的網(wǎng)友又腦補了

　　全國版的十二時辰

　　周末十二時辰

　　各行業(yè)十二時辰

　　那么

鐵路人的十二時辰

　　到底是怎么樣的呢

　　線路工的十二時辰

　　無論白日黑夜、下雨刮風

　　列車什么時分有工作空隙

　　他們就什么時分出動

　　檢查線路設(shè)備、整治安全危險

　　時時刻刻為您的安全保駕護航

　　供電人的十二時辰

　　夏天雷雨氣候較多

　　只需把每個支柱都看一遍

　　心里才安心

　　緊固螺栓、清理臟污

　　保證每一處電力設(shè)備工作安全

　　橋隧工的十二時辰

　　攀巖走壁、檢查山體病害

　　第一時間消除線路危險

　　為列車工作供應安全的線路的保障

　　檢車員的十二時辰

　　盡管編組場恰似“蒸籠”

　　汗水已滲透衣帽

　　可是標準不能走樣

　　守護安全最用心

　　上水工的十二時辰

　　要在熱浪滾滾的鋼軌間來回穿梭

　　為過往的列車加滿水

　　服務南來北往的旅客

　　乘務員的十二時辰

　　列車車廂是一天中共處最多的“同事”

　　長長的列車

　　他們要來來回回走許多遍

　　他們是旅游路上的“管家”

　　客運員的十二時辰

　　是用旅客列車的數(shù)量來核算的

　　他們不只需眼觀六路

　　熟記每一個與旅客息息相關(guān)的出行問題

　　還要處理旅客困難

　　保證旅客出行安全

　　大機人的十二時辰

　　在鐵路線路集中修的現(xiàn)場

　　少不了“藍精靈”的身影

　　他們陪伴在大型清篩車的身邊

　　在塵土飛揚間

　　為列車速度的進一步進步

　　悄悄奠定堅實基礎(chǔ)

　　接觸網(wǎng)工的十二時辰

　　晝伏夜出，在沒有火車經(jīng)過的時分

　　將一切設(shè)備調(diào)整到最佳狀況

　　他們是當之無愧的“星星男孩”

　　機車乘務員的十二時辰

　　旅途中的你我都是過客

　　安全平穩(wěn)操作

　　是他們對每位旅客的最美陪伴

　　動車機械師的十二時辰

　　深夜的他們更加繁忙

　　維修、保養(yǎng)、檢測

　　排除運行故障

　　“保證動車零缺點出庫”是他們的承諾

　　調(diào)度員的十二時辰

　　365天，24小時

　　鐵路調(diào)度所的燈從未息過

　　關(guān)于他們來說

　　時間，便是火車向前奔馳的速度

　　每分每秒，不敢簡單眨眼

　　從白日到黑夜

　　鐵路人24小時不曾停歇

　　只為讓每一個出行的旅客

　　都能享受到清涼、舒暢的旅途